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TECHNICAL ARTICLES
關于油漆涂層測厚儀你究竟了解多少？油漆漆膜的厚度影響產品質量的一項重要指標，涂膜厚度的過高或過低，都可能會導致產品的外觀以及漆膜保護性能發生改變。為了準確的測量出油漆漆膜的厚度，可以使用油漆涂層測厚儀。油漆涂層厚度檢測的必要性：不同品種的油漆，其作用效果是不一樣的，對其涂層厚度的要求也不一樣。對于鋼結構的油漆涂層而言，完整的防腐油漆涂層結構一般由多層防腐底漆和面漆組成，鋼材的涂層厚度應適當，過厚雖然可以增加防護能力，但涂層附著力和機械性能下降，且費用增加；過薄易產生肉眼看不見...
影響涂層測厚儀檢測結果準確性的因素及更好的測量在使用涂層測厚儀中，影響其精確性以及測量結果的因素有很多種。該篇文章詳細的介紹了影響涂層測厚儀的因素和更好的測量方式。以往在對車輛進行檢測時，沒有涂層測厚儀的幫助，檢測車身噴漆厚度無疑是一大難題，在鑒別是否為二手車的方面也發揮著很大的作用，對車身表面保護、裝飾形成的覆蓋層，如涂層、鍍層、覆層、貼層、化學生成膜等，在有關國家和標準中稱為覆層，覆層厚度測量已成為車輛質量檢測的重要環節，也是產品達到優等質量標準的*手段?；M程中，我國出...
當我們使用通用加速度傳感器時，我們需要的是其精確的測量，但是有時通用加速度傳感器在出廠時顯然很不錯，但是到達現場時會出現一些問題，例如沒有信號輸出或混亂信號。如果傳感器沒有問題，則很可能此時我們周圍存在感應干擾。影響傳感器輸出的外部感應干擾可以分為以下幾種類型：電磁感應干擾：當兩個電路之間存在互感時，一個電路中電流的變化將通過磁場耦合到另一個電路。這種現象稱為電磁感應，使用通用加速度傳感器時經常會遇到這種情況。靜電感應干擾：靜電感應歸因于兩個分支電路或組件之間存在寄生電容，因...
隨著科學技術、工農業生產、國防建設事業的迅速發展，大量的工程振動問題不斷出現，壓電加速度傳感器在振動與沖擊測試中應用更為廣泛，它既可為振動加速度測量或監測提供一種手段，又可為需要解決振動現象的工程提供準確可靠的試驗數據和技術支持，因而，如何正確地安裝和選擇恰當類型的傳感器顯得尤為重要。壓電加速度傳感器每種安裝方式對高頻都會有影響，安裝前應對傳感器與被測試件接觸的表面進行處理。表面要求清潔，平滑，不平度應小于0.01mm，安裝螺孔軸線與測試方向一致。如安裝表面較粗糙時，可在接觸...
壓電式加速度傳感器是什么信號的傳感器壓電式加速度傳感器是是一種典型的自發電式傳感器，它是以某些晶體受力后在其表面產生電荷的壓電效應為轉換原理的傳感器。壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。它是利用某些物質如石英晶體的壓電效應，在加速度計受振時，質量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當被測振動頻率遠低于加速度計的固有頻率時，則力的變化與被測加速度成正比。加速度計的使用上限頻率取決于幅頻曲線中的共振頻率。一般小阻尼（z《=0.1）的加速度計，上限頻率若取為共振頻...
選購加速度傳感器要考慮的6個方面1、模擬輸出vs數字輸出：這個是先需要考慮的。這個取決于你系統中和加速度傳感器之間的接口。一般模擬輸出的電壓和加速度是成比例的，比如2.5V對應0g的加速度，2.6V對應于0.5g的加速度。數字輸出一般使用脈寬調制（PWM）信號。如果你使用的微控制器只有數字輸入，比如BASICStamp，那你就只能選擇數字輸出的加速度傳感器了，但是問題是你必須占用額外的一個時鐘單元用來處理PWM信號，同時對處理器也是一個不小的負擔。如果你使用的微控制器有模擬輸...
在安裝稱重傳感器的過程中，不同容量的稱重傳感器應采用不同的方法。由于任何沖擊或跌落，其計量性能可能會受到極大損害。一般來說，由于自重較大，在運輸和安裝過程中，要求盡可能使用合適的起重設備。對于小容量稱重傳感器，其體積小于大容量稱重傳感器，因此安裝時應小心，尤其是由合金鋁彈性體制成的小容量稱重傳感器。安裝稱重傳感器的底座安裝表面應平整、干凈，沒有任何油膜或膠膜。安裝底座本身要有足夠的強度和剛度，一般要比稱重傳感器本身高。水平調整：水平調整有兩個方面。第一，單個稱重傳感器安裝底座...
隨著現代化進程的加劇，高層和超高層建筑越來越多，高速電梯的使用也愈加廣泛。電梯在運轉中，起動和制動頻繁，加速度的變化非常明顯。此外，電梯經過長期的運轉后，許多部件簡單磨損乃到損壞，如果鉸鏈斷裂，在自由落體的過程中，速度在極短的時間內敏捷增大，形成嚴重后果。因此考慮加速度的變化率(即加速度)是十分必要的。加速度傳感器是一種可以丈量加速力的電子設備。加速力即是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也即是重力。加速力不妨是個常量，譬如g，也不妨是變量。經過丈量由于重力...
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